HOT ! スロットルコントローラー/ PIVOT 3-drive EVO車種別ハーネス2C スロットルコントローラー/ PIVOT 3-drive EVO車種別ハーネス2C pivot

スロットルコントローラー/ PIVOT 3-drive EVO車種別ハーネス2C pivot。在庫有 PIVOT ピボット 3DE 3-drive EVO（エボ）スロコン OBD接続不要。スロットルコントローラー/ PIVOT 3-drive EVO車種別ハーネス2C pivot。※1日〜2日以内に発送いたします！※お値引き不可です※バラ売り不可スロットルコントローラーPIVOT 3-drive・EVO 車種別専用ハーネス（TH-2C）付❗️→スズキ、三菱の一部車種に対応※ジムニー用にて購入。2025年の6月に購入しました。ジムニーJB64のために購入しましたが、コンピューターECUチューニング書き換えをしたため、不要となりました。使用に際して特に問題はありません。本体据え付け用の両面テープ、インシュロックバンド〔ケーブルを束ねるバンド〕は未使用です。短期間の使用。設置後は移動させたりするものではなく目立つ傷などは見られませんが、神経質な方はご遠慮ください。【商品概要】ピボット スロットルコントローラー3DE EVO ハーネスセット [スズキ ジムニー H30.7- JB64] 【適合車種】　SUZUKI　スズキ ジムニー H30.7- JB64W 等【ハーネス品番】TH-2C●OBD接続不要！純正風デザインのスロコン。●アクセルコネクターだけの接続：低電流回路により電圧降下などによる誤作動を防止し接続作業を簡単にしました。●OBD製品も使用可能：OBD接続が不要なため、OBD接続のメーターやレーダー探知機も使用できます。●純正風な装着感：薄く小型でエッジの効いたデザインのコントローラーは後付感をできるだけ抑え純正風に装着できます。●幅広い調整モード：全域のレスポンスがアップする7段階のパワーモード、低中域がレスポンスアップする5段階のレスポンスモード、急加速を抑えエコドライブに最適な5段階のECOモードと純正状態のノーマルの4モード17段階の幅広い調整が可能です。●アクセル開度モニター：アクセル開度を5〜100%まで1%単位に高精度表示。●最適化した制御：各制御は従来品をさらに最適化し、よりスムーズな走行が可能です。●アクセルの違いによる誤作動防止：アクセルペダルの違いによる誤作動を防止する初期設定方式。●安心のセーフティシステム：接続や製品の不具合時はノーマルに戻るセーフティシステム。※適合詳細はメーカーHPでご確認ください。。PIVOT ピボット 3-drive PRO ＆ ハーネス ジムニー/ジムニー シエラ。。ja11 jb23 jb64などスパルタンなデフロックデバイス　組込み済み　デフ。HONDA ACURA シフトノブ S2000 インテグラ dc2 m738。Pioneer VREC-DZ210D ドライブレコーダー。S15シルビア ORCクラッチ 取扱説明書付き 最終価格。ja11 トランスファー　各部品。トヨタGR86ZN8 純正トルセンLSD。zn6 zc6 86 brz オグラ　orc se機構　beluga。クラッチ・ミッション用ベルトとプーリーセット。トヨタアクアDAA-NHP10. ABSアクチュエーター。太陽　ジムニーJA11流用　SJ30トランスファー。ユニバーサルジョイント トラクター ドライブシャフト。DA62　エブリイ ジョインターボ　プロペラシャフト。JA11 JB23 リア用 タニグチ ファイナルLSDスペックX クロカン。Jzx100 プロペラシャフト。【最終値下げ】ホンダ ビート 純正 燃料ポンプ